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配资炒股牛股推荐之2020年新能源车基金投资机会

  2020年的1月7日,特斯拉迎来了一个重要日子。

  今日下午,素有“钢铁侠”之称的马斯克从洛杉矶远飞到上海,亲手将首批国产的Model3交到用户手中。

  回望2019年的1月7日,恰巧是特斯拉上海工厂的奠基日,一路绿灯,一年时间完成建厂批量交付,估计也只有勤劳的中国人民有这个效率。

  特斯拉今天下午正式宣布,2019年3月15日发布的配资炒股牛股推荐Model Y,也将同时启动生产,埃隆·马斯克表示,在上海生产的Model Y的需求,最终可能超过其他特斯拉车型的总和。

  Model 3的价格已经由原来的35.58万,降至29.9万,30万以内的价格可以说是汽车市场的重磅炸弹。并且有研究说在特斯拉采用国产供应链完全国产化后,国产版Model 3还有着巨额降价空间,最低价格或低至19.7万元,香不香。

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  其实,这都不是关键,如果特斯拉在国外生产,然后在我国售卖低于20万,那对我国的车企绝对是个灾难,没有任何存活之路。

  特斯拉我国首例外资独资车企,给钱给地,一路给绿灯,我们是要吃亏么?

  显然不是,高明之处就是对特斯拉零配件国产化提出了要求:

  特斯拉上海工厂制造总监宋钢透露,目前国产Model 3的零部件本地化率为30%,到年中将达到70%,2020年年底将实现100%的本地化率。

  特斯拉就是国家放进来的一条鲶鱼,零部件的完全国产化,将大幅带动我国汽车产业链提档升级,从而提升国际竞争力,同时解决就业问题。

  短期国内的新能源造车势力和特斯拉实力相差甚远,就和当年的苹果和还在依靠运营商做功能机的华为一样,国内造车势力目前是最快进行学习的阶段。

  所以说,短期我们完全不看好国内的造车企业,重点关注的就是特斯拉汽车产业链和汽车电子机会,包括“四化”。

  之前我们分享了几个特斯拉产业链公司,都有肉吃 ,不少朋友依然关心有没有相关的基金可以参与,我给大家整理了一下。

  目前市场上规模最大的就是23亿规模的配资炒股牛股推荐中证新能源汽车(161028),跟踪的是新能源汽车指数(399976),但这个基金属于场外基金,买卖并不方便。

  配资炒股牛股推荐场内基金目前有一个中证新能源汽车产业(501057),可以直接购买,但是规模太小,只有1.28亿,之前的成交量每天不过百万,最近稍微活跃也只有300万左右的成交量,所以空价位比较多,走势经常是这样的。

  因此这个参与价值也不大,今天我们重点要说的就是平安中证新能源汽车产业ETF(515700),该ETF已经于前几天12月31日成立,即将上市, 一旦上市可以方便在场内交易。

  铁粉都知道去年8月16日上市的科技ETF(515000),现在已经人尽皆知。

  但当时我们是第一个吃螃蟹的,没上市就给大家进行了预热提醒,本身也是科技股的年份,可以看一下上市后的走势,半年31.8%的涨幅收益。

  这个新能源车的配资炒股牛股推荐ETF(515700)我们再次提前告知大家,值得期待。

  早于大众知道就是机会,大家积极点“在看”,鼓励江城不断给大家分享股市知识,武装自己,账户长虹。

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  明日1月8日,

  无可转债申购,短期没有新债可打,属于我们收割吃肉季节啦。

  金牌转债今日上市,22.5%的大排骨肉收益,本来预期是大五花肉,结果也是大排骨肉。

  明阳转债今日上市,23.55%的大排骨收益,再一个大红包到手

  鸿达转债明日上市,目前转股价值107.54,预计又是大排骨。

  明日1只新股申购:

  优刻得,沪市科创板,发行价格33.23,市盈率181.85,行业市盈率36.65,价格不算高,属于云计算企业,没有问题,无脑申购。

  最近很多朋友都中签了,储备过年肉钱,没中的朋友越来越少了,继续发功,每个人都能拿到过年红包。

  ......

  指数今天属于一个震荡轮动走势,创业板在养殖和传媒板块带动下一路上行,带动市场情绪提升,午后上证也小幅上行,涨0.69%,但量能萎缩,成交2882亿。

  操作策略上,大周期钝化收盘消失,30分钟和60分钟依然处于背离状态,盘面量能未有效放大,并且板块有轮动加快的迹象,今日指数操作没动,后续依然看日线级别指数能否继续上行,观察量能和钝化情况,盘面共振向上加仓,否则仓位依然保持机动中性。

  短线今天特斯拉板块按预期分化了,去弱留强,看看明日溢价情况,尾盘网红板块个股有跳水,明日关注反馈情况,处理持仓,不轻易再开仓了。

  指数操作上,依然持仓6成,保持中性偏多仓位,后续继续看钝化和市场情绪情况,共振向上纠错,往下调整减2成。

  核心观点,指数仓位不变,短线注意高位风险。


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